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轮胎的理赔鉴定术语及解释

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轮胎的理赔鉴定术语及解释

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【摘要】:
轮胎的质量理赔鉴定名称和术语: 胎冠部位:轮胎行驶面 (1)、冠空:无外伤及撞击,胎冠胶与带束层脱开。 (2)、花纹沟裂:无机械损伤的外胎花纹沟基部开裂,严重的可见到带束层束层。 (3)、冠露丝:胎冠部位露钢丝。 (4)接头开:冠部横向胶与胶脱开,并有一定坡度。 (5)胎面胶起层:冠部胎面胶局部一层层脱落,有胶沫或胶沫块。 胎肩部位:胎冠边缘沿至胎肩防擦线部位 (1)、肩空:肩部胶与胶、胶与带束层
轮胎的质量理赔鉴定名称和术语:
 
胎冠部位: 轮胎行驶面
 
(1)、 冠空:无外伤及撞击,胎冠胶与带束层脱开。
 
(2)、 花纹沟裂:无机械损伤的外胎花纹沟基部开裂, 严重的可见到带束层束层。
 
(3)、 冠露丝:胎冠部位露钢丝。
 
(4) 接头开:冠部横向胶与胶脱开,并有一定坡度。
 
(5) 胎面胶起层:冠部胎面胶局部一层层脱落, 有胶沫或胶沫块。
 
胎肩部位:胎冠边缘沿至胎肩防擦线部位
 
(1)、 肩空:肩部胶与胶、胶与带束层脱开,但无明显突起, 脱开处外表面无伤痕、无撕裂状,脱开处内表面无损伤。
 
(2)、 肩裂口:肩部胶与胶呈周向裂开, 开裂处外表面光滑无外伤,有一定的坡度和深度,并见带束层。
 
(3)、 肩空爆:肩爆部位周围脱开处无撕裂状、无硬伤和碰撞, 胎里内表面无损伤。
 
胎侧部位:胎肩防擦线至趾口装配线部位
 
(1)、 侧脱:侧部胶与胎体层脱开,外表面无外伤。
 
(2)、 侧泡:侧部胶与胎体之间有气泡,造成脱开。
 
(3)、 侧裂口:侧部胶与胶之间径向、周向裂开,无硬物伤。
 
(4)、 侧鼓:子午胎帘线排列稀开,充气时侧部径向鼓起。
 
(5)、 漏气:胎侧部位因气密性不好造成胎内保不住气压。
 
胎圈部位:装配线至胎踵部位
 
(1)、 圈空:装配线至胎踵之间胶与胶、胶与帘线脱开。
 
轮胎胎里:两边胎踵之间轮胎内表面
 
(1)、 脱层:冠、 肩部胎体与内衬层胶非因超载因素造成大面积脱开。
 
(2)、 露帘线:胎里局部钢丝外露,影响内胎安装和使用, 影响无内胎轮胎的气密性。
 
(3)、 胎里空:内衬层与内衬层之间脱开, 影响无内胎轮胎的气密性。
 
(4)、 气密层接头开:内衬层接头开裂, 影响无内胎轮胎的气密性。
 
不理赔范围
 
1、 不正常使用的,因使用不当而引起早期损坏的轮胎不能理赔。
 
2、 按非正品等级销售的轮胎不能理赔。(包括胎号不清的轮胎)
 
3、 翻新轮胎不能理赔。
 
4、 伪造质量缺陷、标识、层级和胎号的轮胎不能理赔。
 
5、 使用方修补过的(包括修补部位和缺陷部位有因果关系的)轮胎不能理赔。
 
6、 使用不当导致的下列问题
 
(1)、 冠啃坏:胎面胶粗糙,成块脱落。
 
(2)、 冠划伤:冠部周向整齐划伤。
 
(3)、 冠刺穿:胎冠被尖锐物刺穿,引起带束层、 胎体局部帘线脱层、断开,严重会引起轮胎爆破。
 
(4)、 偏磨:胎冠单面磨损过快。
 
(5)、 磨冠:冠中部严重磨损。
 
(6)、 畸形磨损:冠部呈波浪状、锯齿状磨损。
 
(7)、 肩外伤:受障碍物划伤或划穿肩部,伤口粗糙,无脱层。
 
(8)、 劈缝:胎侧在高速情况下遇尖锐物造成胎侧径向裂口。
 
(9)、 侧外伤:胎侧割破,无脱层。
 
(10)、 拉链爆:因气压过高或超载造成胎侧部位周向拉链式爆破或径向爆破。
 
(11)、 磨趾口:因气压不足或轮辋不匹配造成趾口包布磨坏,严重者包布露出,胎趾与胎侧之间呈周向胎体钢丝断裂。
 
(12)、 胎圈橇坏:操作不当,橇破胎圈包布,无内胎轮胎橇坏胎圈唇口。
 
(13)、 胎圈变形:趾口破损,或胎圈钢丝变形。
 
(14)、 圈爆:因气压过高、超载或装胎不正造成胎圈部位周向爆破。
 
(15)、 圈裂:因气压过低、超载或装胎不正造成胎圈部位周向裂开。
 
(16)、 因气压不足造成轮胎胎侧碾伤、胎体帘线断开。
 
(17)、 因使用或外界因素造成的其它问题。
 
另外,胎肩部分:
 
(一)、肩空
 
特征:肩部胶与胶,胶与帘布层脱开,但无明显突起。脱开处表面光亮无撕裂状。
 
原因:生产过程中,缓冲层偏歪,胶浆局部涂刷不均匀,未压实,欠硫,脱压等。
 
属质量问题。
 
(二)、肩空:超负载肩空
 
特征:肩部周空。
 
原因:轮胎长时间处于超负荷行驶,在车速较高情况下,轮胎的变形增大,胎侧过度屈挠,引起脱空。
 
属使用问题。
 
(三)、肩泡
 
特征:肩部胶与胶,胶与帘布层明显脱开突起。
 
原因:生产过程中,帘子布含水分过高,胶浆局部涂刷不均匀,未压实,汽油中水分过高,胶料中有杂质等。
 
属质量问题。
 
(四)、肩鼓(一)
 
特征:肩部,侧部径向鼓起。
 
原因:生产过程中,帘布密度排列不均匀,稀帘线,帘布接头脱开或搭接过量。
 
属质量问题。
 
肩鼓(二)
 
特征:轮胎肩部径向鼓,挑开后胎体帘线或钢丝变曲或断裂。
 
原因:此现象是由夹石子或外伤所致。
 
属使用问题。
 
(五)、肩外伤
 
特征:肩部被割破,伤口较粗糙,无脱胶。
 
原因:轮胎行驶于坏路段或泥泞路段,车速过快,被尖锐物所割破。
 
属使用问题。
 
(六)、肩裂(一)
 
特征:胎肩部位局部开裂。
 
原因:轮胎在使用过程中,长期存在超载、欠压的情况下,使胎肩部位过度屈挠,胶料疲劳老化所致。或被尖锐物刺伤胎肩,引起局部开裂。
 
属使用问题。
 
肩裂(二)
 
特征:胎肩部位周向开裂,开裂处表面光滑,有一定的坡度。
 
原因:胎冠胶和胎侧胶粘合不牢,或缓冲层偏差,由肩空易引起肩裂。
 
属质量问题。
 
(七)、肩爆(一)
 
特征:肩部呈X,Y,] 形等撕裂状伤口。
 
原因:轮胎在负荷较大,车速较高的情况下,撞击尖锐爆破。
 
属使用问题。
 
肩爆(二)
 
特征:肩爆部位脱开处较光滑,无撕裂状。
 
原因:由肩空引起肩爆。
 
属质量问题