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实心轮胎的分类、用途及其优点

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实心轮胎的分类、用途及其优点

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【摘要】:
实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎,其胎体是实心的,不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。下面小编介绍一下实心轮胎的分类、用途及其优点。  实心轮胎的分类:  实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种,前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎,后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。  按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种;按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎

  实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎,其胎体是实心的,不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。下面小编介绍一下实心轮胎的分类、用途及其优点。

  实心轮胎的分类:

  实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种,前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎,后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。

  按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种;按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。

  实心轮胎的用途:

  1、主要适用于防暴车、运钞车、反恐车,工程车辆,林业机械等特殊车辆。

  2、在高负荷下使用,要求胶料有足够的耐压性和耐磨性,具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的变形和良好的耐磨性。

  3、适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎,其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎,广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。

  实心轮胎的优点:

  1、在解决轮胎滑圈、掉块、裂口等方面的优势

  2、结构改变后对轮胎性能的影响

  3、优良的安全使用性能,有利于提高工作效率

  4、合理的结构设计,保证轮胎具有较好的使用性能

  5、先进的技术和配方设计